Žarometi ne delujejo? Poskusite s temi popravki

Tehnologija žarometov ni zelo zapletena, vendar obstaja veliko različnih načinov, kako lahko žarometi odpovejo. Če torej ugotovite, da so vaši žarometi nenadoma prenehali delovati, je pomembno, da si zapomnite vrsto okvare, s katero imate opravka, in nadaljujete z delom.

Postopek odpravljanja težav, ki mu sledite, bo odvisen od vrste okvare, s katero imate opravka. S tem v mislih je lahko zelo koristno, če začnete tako, da pogledate, ali sta oba ali samo eden od vaših žarometov odpovedala in ali način dolgih ali kratkih luči še vedno deluje ali ne.

Pogoste situacije in popravki za nedelovanje žarometov

Ko žarometi prenehajo delovati, gre običajno za električno težavo ali fizično težavo s samimi žarnicami. Da bi situaciji čim prej prišli do dna, je pomembno, da si zabeležite, kakšno vrsto napake ste doživeli.

Glede na to, katere žarnice so prenehale delovati in v kakšnih okoliščinah, lahko uporabite naslednje informacije, da zožite rešitev:

1. En žaromet ne deluje.

   Vzrok: To je običajno posledica pregorele žarnice.Popravek: Zamenjajte žarnico. Če še vedno ne deluje, sumite na težavo z ožičenjem ali varovalko.

   Žarometi z visoko intenzivnostjo razelektritve (HID) lahko odpovejo tudi zaradi drugih povezanih komponent.

2. Noben od žarometov ne deluje.

   Vzrok: Pregorele žarnice ali težava z napajanjem ali ozemljitvijo.Popravek: Preverite napajanje in ozemljitev ter po potrebi popravite. V nasprotnem primeru zamenjajte žarnice.

   Žarnice običajno ne pregorijo skupaj, vendar je vseeno pomembno, da to izključite s preverjanjem moči. Večino popolnih okvar žarometov povzroči slaba komponenta, kot je varovalka, rele ali modul. Težave z ožičenjem lahko povzročijo tudi prenehanje delovanja obeh žarometov.

   kako si ogledati svoj profil kot nekdo drug na facebooku

3. Dolge luči ne delujejo ali kratke luči ne delujejo.

   Vzrok: Pregorela žarnica ali težava s stikalom za dolge luči ali relejem.Popravek: Zamenjajte žarnico, stikalo ali rele.

   Če samo ena žarnica ne deluje v načinu dolgih ali kratkih luči, je to morda žarnica. Večina okvar žarometov, ki so omejene samo na dolge ali kratke luči, je povezanih z relejem ali stikalom za upravljanje dolgih luči.

4. Žarometi delujejo, vendar se zdijo zatemnjeni.

   Vzrok : zamegljene leče, izrabljene žarnice ali težava s polnilnim sistemom.

   Popravek : Očistite leče, zamenjajte žarnice ali popravite polnilni sistem.

   Če so vaši žarometi vedno zatemnjeni, je težava lahko v zarošenih lečah ali obrabljenih žarnicah. Če se zdi, da vaši žarometi v določenih okoliščinah zatemnijo, je morda težava s polnilnim sistemom.

5. Druge težave z žarometi povzročajo tudi nekatere kombinacije slabih žarnic, težav z ožičenjem ali releji in slabih stikal.

Kako delujejo žarometi?

Večina sistemov žarometov je precej enostavnih in vključuje nekaj osnovnih komponent, kot so žarnice, rele, varovalka in stikalo. Obstajajo različice te osnovne teme, na primer nekatera vozila imajo dnevne luči, prilagodljive žaromete ali druge majhne gube, kot je meglenke , vendar je ideja še vedno ista.

Ko prižgete žaromete, to stikalo aktivira rele. Ta rele pa dejansko zagotavlja električno povezavo med žarnicami žarometov in baterijo. Vključene so tudi varovalke, ki zagotavljajo žrtveno točko okvare za zaščito preostalega ožičenja.

Na enak način, kot vaše stikalo za žaromete aktivira rele za napajanje žarometov, bo upravljanje dolgih luči na splošno aktiviralo rele za vklop dolgih luči. V primeru kapsul za žaromete z dvojno žarilno nitko to dobesedno pošilja moč na žarilno nitko za dolge luči.

Če katera od teh komponent preneha delovati pravilno, vaši žarometi ne bodo delovali. In če pogledate, kako jim ni uspelo, se lahko običajno vrnete nazaj in ugotovite, kje je najboljše mesto za začetek odpravljanja težav.

Popravite sami ali odnesete k mehaniku?

Popravilo pregorelega žarometa je običajno precej enostavno delo, vendar obstajajo primeri, ko boste morda želeli iti naravnost k mehaniku. Če nimate nekaj osnovnih avtomobilskih orodij in osnovnih diagnostičnih avtomobilskih orodij, boste morda želeli razmisliti o tem, da svoj avto odpeljete k strokovnjaku podnevi.

Če peljete avto v trgovino, bodo verjetno začeli z vizualnim pregledom sistema žarometov, preverili vaše varovalke ter si ogledali stikalo in releje.

Menjava pregorelega žarometa običajno traja le nekaj minut, diagnostični postopek pa lahko traja od pol ure do ene ure ali celo več, če gre za bolj zapleteno težavo.

Diagnostični postopek, ki ga bo poklicni tehnik dejansko izvajal, je podoben spodaj opisanemu. Če torej želite izvedeti več o tem, kaj lahko pričakujete, ko odpeljete svoj avto na popravilo žarometov, boste morda želeli brati naprej.

Popravilo enega slabega žarometa

Ko en žaromet preneha delovati, drugi pa deluje brezhibno, je največkrat težava le v pregoreli žarnici. Čeprav sta bili obe vaši žarnici žarometov izpostavljeni popolnoma enakim pogojem, običajno ne bosta odpovedali popolnoma ob istem času. Tako je pravzaprav precej običajno, da ena žarnica pregori pred drugo.

Preden žarnico žarometa zapišete kot slabo, je pomembno, da na električnem konektorju preverite morebitne znake poškodb ali korozije. Če se je priključek zrahljal, lahko težavo odpravite, če ga potisnete nazaj. Vendar pa boste še vedno želeli kopati malo globlje, da ugotovite, zakaj se je sploh sprostil.

Še en dejavnik, ki ga morate upoštevati, preden zamenjate pregorelo ohišje žarometa, je, ali so za okvaro obstajali zunanji vzroki ali ne. Običajne halogenske kapsule lahko trajajo od 500 do 1000 ur. Torej, če vaš ni trajal tako dolgo, je morda druga težava v službi.

Ena stvar, ki jo zlahka poiščete, je morebitna voda ali kondenzacija znotraj sklopa žarometov. Če je tesnilo obrabljeno ali okvarjeno ali če je samo ohišje počeno, lahko voda zlahka pride v notranjost. Ko se to zgodi, bo življenjska doba kapsule žarometov resno ogrožena in edina rešitev je zamenjava sklopa žarometov.

Kaj storiti, ko oba žarometa prenehata delovati

Ko oba žarometa prenehata delovati hkrati, običajno niso krive žarnice. Glavna izjema je, ko najprej pregori ena žaromet, ki je nekaj časa neopažena, nato pa odpove tudi druga žarnica.

Če sumite, da so žarnice morda slabe, in imate voltmeter, boste morda želeli začeti postopek odpravljanja težav s preverjanjem napajanja na žarometih. Najboljši način za to je, da vklopite stikalo za žaromete, priključite negativni vod na vašem merilniku na znano dobro ozemljitev in se s pozitivnim kablom dotaknete vsake sponke priključka žarometa.

Ena od sponk bi morala kazati napetost akumulatorja, druga dva pa nič, če je težava v pregorelih žarnicah. Nato lahko poskusite aktivirati dolge luči, kar bi moralo povzročiti, da napetost baterije prikazuje drug terminal. Če je temu tako, bi morala zamenjava žarnic odpraviti vašo težavo.

Testiranje varovalk, relejev, stikal in drugih komponent vezja žarometov

Prva in najlažja komponenta za preverjanje je varovalka žarometov. Odvisno od tega, kako je nastavljen vaš tokokrog žarometov, lahko obstaja ena varovalka ali več varovalk za žaromete. Če najdete pregorelo varovalko, lahko težavo odpravite z zamenjavo.

Ko menjate pregorelo varovalko žarometa, je pomembno, da uporabite novo z enako amperažo. Če nova varovalka pregori, to kaže na težavo drugje v tokokrogu, zamenjava varovalke z višjo amperažo pa lahko povzroči katastrofalno škodo.

Če ugotovite, da varovalka ni pregorela, je naslednji korak preverjanje napajanja z voltmetrom. Na obeh straneh varovalke bi morali najti napetost baterije. Če tega ne storite, boste morali pogledati napeljavo med blokom varovalk in baterijo.

Naslednji korak je poiskati in pregledati rele žarometov. Če potegnete rele in ga stresete ter slišite, da v notranjosti nekaj ropota, potem je verjetno odpovedal. Sprememba barve na podnožju ali terminalih lahko tudi kaže na težavo.

Če imate srečo, boste ugotovili, da se isti rele, uporabljen v vašem vezju žarometov, uporablja v enem ali več drugih vezjih. V tem primeru lahko enostavno zamenjate rele žarometov z enakim sestavnim delom. Če žarometi takrat začnejo delovati, je bil problem v releju.

Poleg tega je diagnostični postopek nekoliko bolj zapleten. Da bi ugotovili, ali je rele ali stikalo slabo, bi morali preveriti, ali rele prejema napajanje, ko je stikalo za žaromete aktivirano. Če se ne, je težava bodisi s stikalom žarometov bodisi z napeljavo med stikalom in relejem.

Če ima vaše vozilo modul žarometov, modul dnevnih luči ali drugo podobno komponento, so lahko diagnostični postopki še bolj zapleteni. V teh primerih je najboljši način ukrepanja, da najprej izključite vse druge komponente.

{a2a9545d-a0c2-42b4-9708-a0b2badd77c8}

Kako popraviti, da kratke ali dolge luči ne delujejo

Številne enake težave, zaradi katerih lahko žarometi popolnoma prenehajo delovati, lahko povzročijo tudi nepravilno delovanje kratkih ali dolgih luči. Če ugotovite, da samo ena žarnica ugasne, ko vključite dolge luči, druga pa deluje brezhibno, potem je žarilna nitka za dolge luči verjetno pregorela v prvi žarnici. Enako velja, če ena žarnica deluje pri dolgih lučeh, sedaj pa pri kratkih.

V večini primerov je okvara dolgih ali kratkih luči posledica težave z relejem ali stikalom, postopek za odpravljanje težav pa je podoben zgoraj opisanemu. Razlika je v tem, da imajo nekatera vozila ločen rele samo za dolge luči, stikalo za dolge luči, kratke luči ali zatemnitev pa je lahko ali pa tudi ne vgrajeno v stikalo žarometov.

Če poiščete rele za dolge luči in ugotovite, da ne prejema napajanja, ko je stikalo za dolge luči ali stikalo za zatemnitev aktivirano, je težava bodisi v tem stikalu bodisi v napeljavi. V nekaterih primerih lahko to težavo povzroči ohlapno stikalo tipa ročaja, čeprav je pogosteje ugotoviti, da je stikalo v celoti odpovedalo.

Kaj povzroča, da se žarometi zdijo zatemnjeni?

Ko žarometi prenehajo delovati, običajno popolnoma prenehajo delovati. V nekaterih situacijah lahko opazite, da se vaši žarometi ne zdijo tako svetli, kot ste pričakovali, vendar je glavni vzrok morda dejansko povezan z žarometi ali pa tudi ne.

Če se vaši žarometi vedno zdijo zatemnjeni ali se zdi, da ne osvetljujejo pravilno ceste, je lahko v igri nekaj dejavnikov. Prvi je, da žarometi s staranjem dejansko izgubijo svetlost. Torej, če je minilo že dolgo, odkar ste zamenjali žaromete, lahko popolnoma nov komplet žarnic osvetli vašo težavo.

Težavo lahko povzročijo tudi umazane, meglene ali oksidirane leče žarometov, saj blokirajo del svetlobe. Umazanijo je enostavno opaziti in očistiti, medtem ko meglena stekla običajno kažejo na vdor vode v sklope žarometov.

Čeprav je včasih mogoče izvrtati majhno luknjo v sklop žarometa, da odteče voda, to morda ne pomeni trajne rešitve. V nekaterih primerih boste morali dejansko zamenjati sklop žarometov.

Oksidacijo pokrovov leč žarometov lahko pogosto odpravite z obnovo žarometov. To je postopek, ki vključuje odstranitev oksidacije z abrazivom in nato nanos zaščitnega prozornega premaza.

Težave z žarometi in električnim sistemom

Če so vaši žarometi zatemnjeni le, ko motor teče v prostem teku, svetlost pa se spreminja z vrtljaji, je težava morda v električnem sistemu. Najpogostejši krivec je slab alternator ali ohlapen jermen. Če ugotovite, da je napetost akumulatorja pod 13 V, ko motor teče, boste želeli preveriti polnilni sistem, preden vas skrbijo žarometi.

V nekaterih situacijah boste morda ugotovili, da polnilni sistem deluje dobro, vendar še vedno ne more slediti zahtevam električnega sistema. To je običajno posledica namestitve poprodajnih komponent, ki zahtevajo veliko energije, kot je zvočni sistem po meri z zmogljivim ojačevalnikom.

Ko polnilni sistem ne more slediti zahtevam poprodajnih komponent, kot so ojačevalniki za vaše vozilo, so luči na armaturni plošči in žarometi pogosto najlažji znak, ki ga je mogoče opaziti. Če opazite, da se žarometi ali luči na armaturni plošči zatemnijo ob glasbi ali ko ste ustavljeni v prometu, lahko težavo odpravi ojačitveni pokrov ali močnejši alternator.

Dodatne težave s HID žarometi

Okvare tradicionalnih halogenskih žarometov so običajno precej enostavne, vendar se stvari lahko bolj zapletejo, ko imate opravka s ksenonskimi ali HID žarometi. Čeprav je možno, da HID žarnica pregori, je treba pogledati na več drugih možnih točk okvare. Morda je pregorela žarnica ali pa je težava povezana s slabim vžigalnikom ali težavo z ožičenjem.

Najlažji način, da preverite, ali je vaša kapsula žarometov HID pokvarjena, je, da previdno odstranite obe žarnici in zamenjate tisto, ki ne deluje, s tisto, ki deluje. Če se znano dobra žarnica ne prižge, ko je vstavljena v drugo vtičnico, imate opravka z bolj zapleteno težavo.

Pomembno je vedeti, da se morate izogibati dotikanju steklene ovojnice kapsule, če zamenjate žarnice, da izključite težavo z vžigalnikom ali kabelskim snopom. Morebitna olja ali drugi onesnaževalci iz vaših rok ali kjer koli drugje bodo močno skrajšali življenjsko dobo žarnic.

Če niste povsem prepričani, da lahko zamenjate žarnice, ne da bi pri tem onesnažili stekleno ovojnico, tega ne počnite. Lahko uničite ali drastično skrajšate življenjsko dobo svoje dobre žarnice.

• Zakaj luči na armaturni plošči ne delujejo, ko prižgem žaromete?

  Večina sodobnih vozil samodejno dviguje in spušča luči na armaturni plošči glede na čas dneva, zato boste morda morali ročno nastaviti zatemnitveno stikalo na armaturni plošči. Težava je lahko povezana tudi z varovalko ali poškodovano žarilno nitko.

• Zakaj moji smerniki prenehajo delovati, ko prižgem žaromete?

  Obstaja nekaj možnosti, vendar je najverjetneje elektrika. Lahko je prišlo do napake na stikalu, je kaj narobe z napetostjo ali morda poškodovano ožičenje.