Elon Musk ima veliko prstov v veliko pitah.
Od električni avtomobili na baterije in rakete za večkratno uporabo trenutno usmerja precejšnjo količino energije v ustvarjanje vrste londonskih podzemnih mrež tunelov, ki pomagajo ublažiti promet v večjih mestih. Za izgradnjo teh predorov je milijarder celo ustanovil lastno dolgočasno podjetje, imenovano The Boring Company.
PREBERITE NAPREJ: 17 stvari, v katere verjame Elon Musk
Zdaj je po novem krogu naložb Musk's The Boring Company od 31 vlagateljev zbral 112,5 milijona dolarjev, kažejo dokumenti vložena pri Komisiji za vrednostne papirje in . Eden od teh vlagateljev pa je bil sam Musk, ki naj bi vložil več kot 90% denarja. Ostalo je od zgodnjih zaposlenih.
V nadaljnjem poskusu pridobivanja sredstev je Musk pred kratkim začel prodajati klobuke The Boring Company oboževalcem in stopil korak dlje decembra, ko je obljubil, da bo v svojo paleto izdelkov dodal še metke ognja. Tako je, dejanski metalec ognja.
Konec januarja je Musk odprl prodajo ognjemeta, tako da je lahko vsakdo (s 500 USD) kupil eno od omejenega števila vnetljivih orožij. V manj kot tednu dni je bilo vseh 20.000 razprodanih.
Ni jasno, kakšen pribitek je Musk ustvaril s temi plamenicami, poleg tega pa je ob vsakem nakupu podaril gasilne aparate, ki bi znašali 10 milijonov dolarjev bruto, vendar je vseeno zdrava vsota gotovine.
Kaj je dolgočasno podjetje?
Musk je ustanovil The Boring Company leta 2016, potem ko ga je motil promet okoli LA. Podjetje načrtuje gradnjo 30 slojev predorov po vsem mestu in jih bo uporabljalo za prevoz vozil in pešcev na super hitrih električnih sankah. Decembra je prvič vpogledal v to, kako bo videti njegovo omrežje tunelov v Los Angelesu v podzemnem stilu v Los Angelesu.
Objavljeno na Uradna stran Boring Company , na zemljevidu je kombinacija modrih in rdečih črt, ki se razprostirajo po mestu. Rdeča črta prikazuje predlagani prvostopenjski predor faze 1, ki teče 6,5 km skozi Los Angeles in Culver City. Predor bi se uporabljal za preverjanje gradbene logistike, preizkušanje in predstavitve preklopov linij.
kako lahko odpovem svoj disney plus
Družba je že vložila vlogo za dovoljenje za izkop tega predora in poudarila, da se ne bo uporabljala kot pot javnega prevoza, dokler občinska in mestna vlada ne bosta ocenili za uspešno.
Modre črte predstavljajo drugo fazo širitve in, kot poudarjajo v podjetju, so vključene kot koncept in ne kot dokončana uskladitev. O tej drugi fazi je podanih malo podrobnosti in The Boring Company išče povratne informacije od prebivalcev LA in lokalnih oblasti.
Oglejte si povezane Snail.Bubble.Drums: aplikacija, ki ustvarja poezijo iz koordinat GPS. Arhitekti, ki učijo umetno inteligenco za tiskanje mest Kako bodo droni preoblikovali naša mesta?
Musk je prvotno ustvaril idejo hyperloop in v 57-stranskem dokumentu, ki ga lahko drugi preverijo in nadgradijo, v 57-stranskem dokumentu, ki ga lahko drugi preverijo in nadgradijo, objavil načrte za križ med Concordejem in železniško puško ter mizo za zračni hokej. v LA, nato v New Yorku. Rekel je celo, da je imel ustno odobritev vlade za gradnjo sistema predora New York-DC - čeprav je bilo to dvomljeno.
Skrbnik se je obrnil na številne uradnike v New Yorku, Philadelphiji in Pensilvaniji, da bi potrdil Muskove trditve, in nobeden od njih o tej zadevi ni govoril z milijarderjem ali dal kakršnih koli znakov odobritve. Lahko preberete njihove celotne izjave tukaj .
kako spremeniti glas google Maps -
Musk je prvotno navdušenje kasneje omilil s tvitanjem: Za formalno odobritev je bilo treba opraviti še veliko dela, vendar sem optimističen, da se bo to hitro zgodilo.
Rdeče črte predstavljajo 1. fazo načrtov. Modre črte bi bile dodane v fazi 2
Ta novica je sledila rekordnemu testu Hyperloop One, ki ga je avgusta izvedel Hyperloop One, ko je družba skozi epruveto s hitrostjo 192 km / h uspešno odstrelila potniški pod.
Pot je zaznamovala najhitrejše potovanje do zdaj nastajajoče tehnologije, ki je bila nazadnje preizkušena maja z manjšim vozičkom pri počasnejših hitrostih 70 mph. Vizija podjetja je, da se magnetni sistem uporablja kot glavni način prevoza med mesti, ki sčasoma doseže hitrost okoli 760 km / h in lahko v 55 minutah poveže London z Edinburghom.
Musk's The Boring Company namerava zgraditi predore za kratka in dolga potovanja, podobna londonski podzemni mreži. Večina teh predorov bo imela standardne predore pod pritiskom z električnimi drsalkami, ki gredo 125+ mph.
Za daljše poti, kot je predlagana med New Yorkom in DC, bodo predori brez tlaka, potniki pa se bodo vozili v podtlakih pod približno 600 milj na uro (AKA Hyperloop).
Obseg Muskovih ambicij se razširi na gradnjo 30 slojev predorov po mestu, ki se uporabljajo za prevoz vozil in pešcev na super hitrih električnih sankah. Vsaj na to opozarja konceptni video The Boring Company na to temo.
V seriji tweetov, ki so projekt napovedali lani, je Musk zapisal: Promet me spravlja ob pamet. Zgradil bom stroj za vrtanje v tunelih in samo začel kopati ... preden dodam: To bom dejansko naredil. Musk je nato svoj življenjepis na Twitterju spremenil v: Tuneli (da, predori).
Januarja je Musk napovedal, da se bo prvi od njegovih dolgočasnih strojev imenoval Godot, po odsotni figuri v temeljnem delu modernističnega gledališča Samuela Becketta. Aprila so na tem predoru prikazane uhajajoče slike z računa zaposlenega na Instagramu, Musk pa je dva meseca kasneje dejal, da je bil prvi del predora v LA končan.
če vas kdo doda na snapchat, kaj se zgodi
Kje se nahaja predor, je pomembno, saj bi bilo za kaj zunaj premoženja Space X treba dovoljenje mestnih uradnikov. Zdi se, da je to verbalno soglasje vlade označilo to polje, vendar še ni zaključeno. Musk ni javno razkril vseh delovnih podrobnosti poti, razen tvita, v katerem je dejal, da sta ga imel sam in župan LA Eric Garcetti obetavni pogovori .
Očitno obstaja precejšnja vrzel med Muskovo vizijo in celotnim segmentom predora, toda najnovejši tviti kažejo, da gre za začasen začetek. Musk načrtuje prvi odsek predora, ki bo potekal od mednarodnega letališča Los Angeles (LAX) do Culver Cityja, nato do Santa Monice, Westwooda in Sherman Oaksa. Veliki načrti so seveda mošusov kruh in maslo in - kot pove že ime stroja The Boring Company - obsežne vrtalne operacije so odličen način za odvračanje pozornosti od nastopa eksistencialne slabosti.
KotČakanje na Godota 'sEstragon reče Vladimirju: Vedno najdemo nekaj, kaj Didi, da nam da vtis, da obstajamo?
V Muskovem primeru bi lahko ta vtis o obstoju izhajal iz nečesa precej bolj običajnega. Kmalu po tvitanju o Godotovem uspehu prejšnji mesec je začel izlivati ljubezen do tal. Obožujem tla, je tvitnil šef SpaceX-a. Nikoli vas ne bodo razočarali.
